استلانتیس با خودروهای برقی ارزان به‌دنبال فتح دوباره بازار اروپا
استلانتیس پس از دو سال کاهش سهم بازار و افت سودآوری در اروپا و آمریکای شمالی، با برنامه‌ای تازه برای بازگشت به رقابت وارد نمایشگاه خودرو پاریس می‌شود. این گروه خودروسازی با معرفی مدل‌های جدید و خودروهای برقی اقتصادی، از جمله طرحی تازه با الهام از سیتروئن ۲CV، قصد دارد در برابر گسترش رقبای چینی از جایگاه برندهای خود در بازار اروپا دفاع کند.
آنچه می‌خوانید:
به گزارش توسعه برند؛ استلانتیس در آستانه نمایشگاه خودرو پاریس پیامی روشن برای مشتریان، سرمایه‌گذاران و نمایندگی‌های فروش خود دارد: این خودروساز پس از چند سال افت فروش و کاهش سهم بازار در اروپا، قصد دارد بار دیگر به میدان رقابت بازگردد. راهبرد تازه این گروه بر توسعه خودروهای برقی مقرون‌به‌صرفه، معرفی مدل‌های جدید و تقویت هویت برندهای زیرمجموعه استوار است؛ مسیری که می‌تواند رقابت با خودروسازان چینی را وارد مرحله تازه‌ای کند.
آنتونیو فیلوسا، مدیرعامل استلانتیس، در مراسمی که یکشنبه و پیش از آغاز نمایشگاه برگزار شد، از میان ۹ خودروی مفهومی این گروه، ۶ مدل را معرفی کرد. این خودروها در کنار مجموعه‌ای از محصولات آماده عرضه به نمایش درآمدند و بخشی از برنامه استلانتیس برای رقابت با خودروهای برقی ارزان‌قیمت چینی را به نمایش گذاشتند.
سیتروئن ۲CV؛ بازگشت یک نام نمادین با چهره‌ای برقی
یکی از مهم‌ترین محصولات مفهومی استلانتیس در نمایشگاه پاریس، طرح تازه‌ای از سیتروئن ۲CV است؛ مدلی با طراحی نوستالژیک که قرار است پیش‌نمایشی از یک خودروی برقی اقتصادی ساخت اروپا باشد. انتظار می‌رود این خودرو در سال ۲۰۲۸ عرضه شود و نخستین نمونه از برنامه استلانتیس برای ورود به دسته تازه‌ای از خودروهای کوچک و ارزان‌قیمت موسوم به «ای‌کار» باشد.
این دسته جدید، خودروهای برقی با قیمت تقریبی ۱۵ هزار یورو را هدف قرار می‌دهد؛ محصولاتی که می‌توانند به احیای بازار خودروهای اقتصادی در اروپا کمک کنند. در سال‌های اخیر، افزایش هزینه‌ها و محدود بودن گزینه‌های مقرون‌به‌صرفه، دسترسی بخشی از مشتریان به خودروهای جدید را دشوارتر کرده است.
پدرو پاچکو، معاون بخش پژوهش شرکت گارتنر، طرح تازه سیتروئن ۲CV را احتمالاً «جالب‌ترین عرضه استلانتیس» توصیف کرد. به گفته او، این خودرو می‌تواند آزمونی برای سنجش توان خودروسازان اروپایی در تولید خودروهای برقی ارزان‌قیمت، بدون قربانی کردن کیفیت، عملکرد یا ایمنی باشد.
پاچکو درباره این مدل گفت: این نخستین نمونه از چیزی خواهد بود که خودروی ای‌کار قرار است باشد.
استلانتیس در کنار این طرح، از چند مدل دیگر نیز رونمایی خواهد کرد که شامل دی‌اس ۷، فیات گریزلی، لانچیا گاما، اوپل کورسا جی‌اس‌ای و دو مدل بی۰۳ و دی۱۹ از لیپ‌موتور، شریک چینی این گروه، می‌شوند. این محصولات بخشی از تلاش استلانتیس برای گسترش سبد محصولات و تقویت حضور خود در بازارهای مختلف اروپا هستند.
“”توسعه برند را در اینستاگرام و تلگرام و لینکدین دنبال کنید””
استلانتیس به‌دنبال هویت متمایز برای برندهایش
راهبرد استلانتیس فقط به عرضه خودروهای جدید محدود نمی‌شود. این گروه می‌خواهد هویت برندهای زیرمجموعه خود را متمایزتر کند؛ موضوعی که با افزایش استفاده خودروسازان از پلتفرم‌ها و فناوری‌های مشترک اهمیت بیشتری پیدا کرده است. هرچند اشتراک فناوری می‌تواند هزینه‌های تولید را کاهش دهد، اما ممکن است به شباهت بیشتر طراحی و شخصیت محصولات برندهای مختلف منجر شود.
ژیل ویدال، مدیر طراحی استلانتیس، درباره این رویکرد گفت: هر خودروی مفهومی، راه‌های تازه‌ای را برای تقویت هویت منحصربه‌فرد برند خود بررسی می‌کند.
آنتونیو فیلوسا نیز نمایشگاه پاریس را فرصتی برای به نمایش گذاشتن برنامه راهبردی گروه تا سال ۲۰۳۰ دانست و گفت: «این رویداد راهبرد ما برای سال ۲۰۳۰ را به واقعیت تبدیل می‌کند. این برنامه تلاش فوق‌العاده تیم‌های ما و تعهدمان به شکل دادن به آینده جابه‌جایی از طریق برندهای نمادین، طراحی جذاب و فناوری نوآورانه را نشان می‌دهد.»
بازگشت استلانتیس زیر ذره‌بین سرمایه‌گذاران
حضور پررنگ استلانتیس در یکی از مهم‌ترین نمایشگاه‌های خودرویی اروپا در شرایطی انجام می‌شود که این گروه باید سرمایه‌گذاران را درباره اثربخشی برنامه احیای کسب‌وکار خود متقاعد کند. استلانتیس طی دو سال گذشته در دو بازار مهم خود، یعنی اروپا و آمریکای شمالی، با کاهش سهم بازار و افت سودآوری روبه‌رو بوده است.
فیلوسا در برنامه کسب‌وکار گروه تا سال ۲۰۳۰ که در ماه مه معرفی شد، از عرضه ده‌ها مدل جدید، کاهش هزینه‌ها و گسترش همکاری با شرکای چینی، از جمله لیپ‌موتور، خبر داده بود. با این حال، سرمایه‌گذاران همچنان منتظر نشانه‌هایی هستند که ثابت کند این برنامه به بهبود پایدار عملکرد شرکت منجر خواهد شد.
سهام استلانتیس در ماه اکتبر به ۳.۸۱ یورو رسید؛ قیمتی که گزارش شده، پایین‌ترین سطح از زمان شکل‌گیری این گروه در سال ۲۰۲۱ بوده است.
تحلیلگران شرکت برنشتاین که در ماه اوت ارزیابی خود از سهام استلانتیس را به سطح «عملکرد ضعیف‌تر از بازار» کاهش داده بودند، معتقدند این خودروساز هنوز ثابت نکرده که برنامه احیای آن توانسته خریداران را متقاعد کند. از نگاه این تحلیلگران، بخشی از رشد اخیر فروش ممکن است ناشی از افزایش تحویل خودرو به نمایندگی‌ها برای بازسازی موجودی آنها باشد، نه افزایش واقعی تقاضای مصرف‌کنندگان.
فلیپه مونوز از مؤسسه «تحلیل صنعت خودرو» نیز معتقد است استلانتیس برای مقابله با گسترش سریع خودروسازان چینی به مجموعه رقابتی‌تری از خودروهای برقی نیاز دارد.
او گفت: آنها باید نشان دهند که هنوز در میدان رقابت حضور دارند. استلانتیس با دشواری‌هایی روبه‌رو بوده است، اما همچنان در اروپا اهمیت دارد و باید از جایگاه خود دفاع کند.
خودروهای برقی ارزان؛ مسیر استلانتیس برای بازگشت
برنامه استلانتیس نشان می‌دهد که خودروهای برقی اقتصادی قرار است به یکی از محورهای اصلی رقابت این گروه در اروپا تبدیل شوند. قیمت‌گذاری در محدوده ۱۵ هزار یورو، احیای مدل‌های شناخته‌شده و ایجاد تمایز میان برندهای زیرمجموعه سه بخش مهم این راهبرد هستند.
با این حال، معرفی خودروهای تازه به‌تنهایی برای بازگشت استلانتیس کافی نخواهد بود. این گروه باید بتواند محصولاتی مقرون‌به‌صرفه با کیفیت و ایمنی قابل قبول عرضه کند و هم‌زمان اعتماد مشتریان و سرمایه‌گذاران را دوباره به دست آورد. نمایشگاه پاریس فرصتی برای معرفی این مسیر است، اما میزان موفقیت آن در نهایت به عملکرد محصولات در بازار و استقبال خریداران بستگی خواهد داشت.