برند داسیا بعد از رکورد فروش در سال ۲۰۲۴، برنامه‌های بزرگ خود را برای ۲۰۲۵ اعلام کرد

به گزارش دنیای برند، داسیا به قوت خود ادامه می‌دهد. امسال اعداد این موضوع را مجدداً اثبات کردند و مدل سندرو با فروش ۳۰۹,۳۹۲ دستگاه، یا ۱۴.۵ درصد بیشتر از سال ۲۰۲۳، به پرفروش‌ترین خودروی اروپا در تمامی کانال‌ها تبدیل شد (آمار نهایی به‌زودی منتشر خواهد شد) و همچنین بهترین خودروی فروخته‌شده به به خریداران خصوصی در قاره اروپا از سال ۲۰۱۷ به شمار می‌آید.

سال ۲۰۲۴ برای این برند تحت پرچم رنو (که ۲,۲۶۴,۸۱۵ دستگاه خودرو در سال ۲۰۲۴ فروخت، +۱.۳ درصد) اهمیت ویژه‌ای داشت، به‌خصوص به دلیل نرخ بالای جذب و وفاداری مشتریان. در بازارهای اصلی اروپایی (فرانسه، بریتانیا، آلمان، ایتالیا و اسپانیا) ۶ نفر از ۱۰ مشتری داسیا مالک خودروهای گروه رنو نبودند (۶۲.۳ درصد) و زمانی که لازم بود خودرو را تعویض کنند، ۸ نفر از ۱۰ نفر یک خودرو از گروه را انتخاب کردند (۸۱.۱ درصد). همچنین، مشتریانی که داسیا خریداری کردند در اکثر موارد بالاترین سطح تجهیزات را انتخاب کردند (۷۸ درصد)، که این عدد برای داکر ۸۰ درصد و برای اسپرینگ ۶۷ درصد بود.

پس از موفقیت چشمگیر در بخش B، اکنون داسیا به‌طور جدی به کلاسی بزرگ‌تر مانند رالی-رید و داکار متعهد شده و برای سال ۲۰۲۵ هدف‌گذاری کرده است تا بخش C را تسخیر کند.

مدل محوری آن‌ها در حال حاضر بیگستر است و در تلاش است تا قیمت‌های رقابتی را برای کل مجموعه خود حتی در سال ۲۰۲۵ تضمین کند، با وجود ورود مدل‌های جدید جالب از چین به اروپا. این شرکت همچنین در حال گسترش پیشنهادات خود در زمینه پیشرانه‌های هیبریدی است: هیبرید ۱۴۰ برای جوگر و داکر و هیبرید ۱۵۵ برای بیگستر، که اولین مدلی در گروه رنو است که قادر به استفاده از این پیشرانه جدید خواهد بود.

سال ۲۰۲۴ یک سال مهم در تاریخ داسیا بود زیرا این برند با فروش ۶۷۶,۳۴۰ دستگاه (+۲.۷ درصد) برای اولین بار از سال ۲۰۰۴، مرز ۹ میلیون دستگاه را پشت سر گذاشت. داسیا در بخش خصوصی در اروپا ۸.۲ درصد سهم بازار را ثبت کرد (در سال ۲۰۲۳ این عدد ۸.۳ درصد بود)، و جایگاه خود را برای چهارمین سال متوالی در سکوهای اروپایی تثبیت کرد.

بهترین نتایج در کشورهای زیر به‌دست آمد: ۲.۵ درصد سهم در آلمان (+۰.۱ نقاط نسبت به ۲۰۲۳)، ۴.۲ درصد در اتریش (+۰.۲ نقاط نسبت به ۲۰۲۳)، ۵.۲ درصد در بلژیک-لوکزامبورگ (+۱ نقطه نسبت به ۲۰۲۳)، ۶.۲ درصد در ایتالیا (+۰.۸ نقاط نسبت به ۲۰۲۳) و ۷.۷ درصد در پرتغال (+۰.۳ نقاط نسبت به ۲۰۲۳).

سندرو، که به‌زودی با آمار ACEA به‌عنوان (به احتمال زیاد) پر فروش‌ترین خودرو در اروپا در سال ۲۰۲۴ تاج‌گذاری خواهد شد، اولین داسیا است که در یک سال از مرز ۳۰۰,۰۰۰ واحد فروش عبور کرده است. دنیس لوت، مدیرعامل داسیا درباره این نتایج خاطرنشان کرد که سندرو جدید داسیا، که برای سال‌های ۲۰۲۷ یا ۲۰۲۸ برنامه‌ریزی شده، نسخه الکتریکی خواهد داشت.

داکر (نسل ۲ و ۳) از سال ۲۰۱۸ همچنان به‌عنوان پرفروش‌ترین SUV به خریداران خصوصی در اروپا باقی مانده است و همچنین دومین خودروی پرفروش در میان خریداران خصوصی در اروپا است. نسل جدید که در ماه مه ۲۰۲۴ معرفی شد، ۲۹ درصد از فروش‌ها را با پیشرانه‌های هیبریدی به‌دست آورد و شرکت انتظار نتایج عالی برای سال ۲۰۲۵ را نیز دارد.

جوگر با فروش ۹۶,۴۴۰ واحد (+۲.۴ درصد نسبت به ۲۰۲۳) دومین خودروی پرفروش در بخش C اروپا به خریداران خصوصی شد، به جز SUVها (۲۹ درصد از فروش‌ها با پیشرانه هیبریدی انجام شده است). و اکنون مدل MY 2025 در راه است.

مدل اسپرینگ با کاهش قابل توجهی در فروش (-۶۳ درصد نسبت به ۲۰۲۳) مواجه شده است، اما باید این نتیجه را در زمینه‌ کلی کاهش تقاضا برای خودروهای برقی مشاهده کرد و ورود نسخه جدید نویدبخش سال جاری است.

برنامه‌های داسیا برای سال ۲۰۲۵ داسیا با بیگستر، که در بهار جاری به نمایندگی‌ها خواهد آمد، می‌خواهد به وعده بهترین ارزش در برابر قیمت خود پایبند بماند (قیمت‌ها از ۲۴,۹۹۵ پوند برای نسخه‌های بنزینی و ۲۷,۰۴۵ پوند برای هیبریدها آغاز می‌شود) و انتظار نتایج خوبی را دارد.

پس از تعهد خود به داکار و مسابقات جهانی رالی-رید، در سال ۲۰۲۵ “این برند همچنان می‌خواهد با کاراکتری مقاوم و مناسب برای خارج از جاده حتی در سخت‌ترین زمین‌ها خود را نشان دهد”، دنیس لوت، مدیرعامل داسیا گفت. در سال ۲۰۲۴، داسیا دوباره توانایی خود را در ترکیب عملکرد، مقاومت و دسترسی نشان داد. نتایج ما نشان‌دهنده افزایش اعتماد مشتریان به مدل‌های ما هستند و این امر ما را به ادامه راهبرد خود انگیزه می‌دهد.