سهم ۲۵ درصدی CNG در سبد سوخت خودروهای کشور

به گزارش مجله تیتر ۱۲ به نقل از برناایران کشوری است که حدود ۷ درصد از منابع طبیعی جهان را در اختیار دارد که در این میان ذخایر قطعی گاز طبیعی این کشور ۱۷ درصد و ذخایر ثابت شده نفت خام متعارف کشور ۱۱ درصد کل ذخایر جهان است. به عبارت دیگر، ایران ۱۷ برابر سهم خود از گاز طبیعی دارد. بنابراین سیاست استفاده بهینه از گاز طبیعی باید ۱۷ برابر بیشتر از سایر حامل های انرژی در کشور ارجحیت داشته باشد.

تحقیقات CNG در ایران از سال ۱۳۷۹ آغاز شد و استانداردهای خودروهای دوگانه سوز نیز در همان زمان تدوین شد. از سال ۱۳۸۰ سه جایگاه سوخت CNG نیز به صورت آزمایشی ساخته شده و تبدیل خودروهای بنزینی با امکانات ویژه آغاز شده است. در سال ۲۰۱۳، فعالیت توسعه CNG در سراسر کشور گسترش یافت و جایگاه ها با کمک امکانات مختلف در سراسر کشور رشد کردند. حمایت از تولید داخلی نیز افزایش یافته است به طوری که در سال ۱۳۸۳ اولین کارخانه تولید مخزن CNG در کشور راه اندازی شد و در حال حاضر ۸ کارخانه مخزن سازی CNG و بیش از ۲۴۸۰ پمپ بنزین در کشور وجود دارد که در مقایسه با ۴۰۰۰ پمپ بنزین از ظرفیت مناسبی برخوردار است. .

رشد قابل توجه مصرف CNG در کشور همزمان با بالاترین میزان مصرف بنزین در سال ۱۳۸۴ بود و اجرای طرح توزیع در کنار توسعه CNG منجر به کاهش چشمگیر مصرف بنزین شد و ۱۰ سال بعد در سال ۱۳۹۴ از سال ۱۳۸۳ و با ورود جدی CNG به سبد سوخت کشور، گاز طبیعی توانسته است با جایگزینی بنزین و کاهش واردات بی رویه بنزین، مصرف بنزین را به میزان خوبی کاهش دهد که باعث صرفه جویی شده است. تاکنون بیش از ۴۵ میلیارد دلار بنزین وارد شده است. در سال ۱۳۹۰ که کشور نیاز به واردات بنزین داشت، سهم CNG در سبد خودروهای سبک کشور ۲۵ درصد افزایش یافت.

مصرف CNG از سال ۲۰۱۱ تاکنون تقریبا ثابت بوده و حتی در چند سال اخیر نیز با کاهش مواجه بوده است. دلیل اصلی این مشکل کاهش اختلاف قیمت بنزین و CNG، افزایش عمر ناوگان CNG و کاهش شدید تولید خودروهای دوگانه سوز بوده است. این عوامل همچنین باعث توقف رشد سریع تولید و تبدیل خودروهای دوگانه سوز و تمایل کمتر بخش خصوصی به ساخت جایگاه های تحویل CNG و تنها حدود ۲۰ میلیون مترمکعب از ظرفیت ۴۰ میلیون مترمکعبی جایگاه های CNG شده است. CNG استفاده شد.

اهمیت CNG به عنوان سوخت جایگزین بنزین
برای رفع عدم تعادل در مصرف و تولید بنزین، دولت فعلی بر ترویج استفاده از CNG به عنوان سوخت جایگزین تمرکز کرده است. CNG در مقایسه با بنزین سوخت پاک تری است که آلاینده ها را کاهش داده و کیفیت هوا را بهبود می بخشد و راه حل مناسبی برای کاهش اثرات زیست محیطی حمل و نقل و کاهش ردپای کربن ایران ارائه می دهد. علاوه بر این، توسعه زیرساخت‌های CNG و استفاده از خودروهای CNG می‌تواند به کاهش فشار بر عرضه بنزین و کاهش نیاز به واردات گران قیمت کمک کند. اقتصاد خود را رشد دهید

ابتکارات دولت سیزدهم برای ترویج CNG
دولت سیزدهم اهمیت CNG را به عنوان یک سوخت جایگزین مناسب تشخیص داد و ابتکاراتی را برای ترویج استفاده از آن اجرا کرد. از جمله برنامه هایی برای اولویت بندی CNG برای ناوگان تاکسی و ارائه تعمیرات رایگان مخزن CNG. این اقدامات با هدف تحریک پذیرش CNG به عنوان منبع سوخت و تشویق استفاده از زیرساخت های CNG موجود است. در حمایت از این تلاش ها، ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر و بهبود نظام مالی کشور تصویب شد و به وزارت نفت اجازه داد تا زیرساخت های CNG ایران را به ویژه در شهرهای بزرگ و راه های بین شهری بزرگ توسعه و گسترش دهد. با افزایش در دسترس بودن جایگاه های سوخت CNG و بهبود دسترسی، هدف دولت کاهش مصرف بنزین و تشویق استفاده از CNG به عنوان انتخاب اولیه سوخت است.

پایان