اسب سرکش فراری اینبار بیصدا میتازد
فراری نخستین خودروی تمامبرقی خود با نام «لوتسه» را معرفی کرده است؛ مدلی که طراحی داخلی آن بهطور کامل توسط استودیوی LoveFrom به رهبری جانی آیو انجام شده و حالا بسیاری آن را نزدیکترین تصویر واقعی از خودرویی میدانند که اپل هرگز نساخت.
به گزارش توسعه برند؛ بررسیهای اولیه نشان میدهد که لوتسه خودرویی بزرگتر و خانوادگیتر از فراریهای سنتی است؛ موضوعی که پیشتر با نمایش شاسی و بسته باتری آن تأیید شده بود. اما حالا، تمرکز اصلی روی کابین و طراحی داخلی متفاوت این خودرو قرار دارد؛ بخشی که مستقیماً توسط LoveFrom، استودیوی طراحی جانی آیو، انجام شده است.
طراحی داخلی لوتسه بهوضوح امضای دوران طلایی اپل را با خود دارد. اشکال گرد، تقارن وسواسگونه و ترکیب شیشه و آلومینیوم فضایی خلق کردهاند که بیش از آنکه یادآور یک فراری کلاسیک باشد، ذهن را به آیفونها و محصولات اپل در دوران جانی آیو میبرد.
در کابین این خودرو، بیش از ۴۰ قطعه شیشه تقویتشده به کار رفته و بخشهایی که شیشه نیستند، از آلومینیوم آنودایزشده با رنگهای خاکستری، خاکستری تیره و رزگلد ساخته شدهاند. حتی جزئیاتی مانند ریلهای صندلیها نیز با همان دقت طراحی و پرداخت شدهاند.
یکی از شاخصترین جزئیات، کلید شیشهای خودرو با پنل زردرنگ و نمایشگر جوهری است که هنگام قرار گرفتن در کنسول مرکزی، نور آن به دستهدنده شیشهای منتقل میشود؛ فراری میگوید این حرکت نماد «انتقال زندگی» است.
برخلاف رویکرد اخیر اپل در حذف دکمههای فیزیکی، LoveFrom در لوتسه بر حس لمس و ارتباط فیزیکی با خودرو تأکید ویژهای داشته است. اهرمها، کلیدها و دریچههای هوا همگی با صدای مکانیکی مشخص و بازخورد ملموس طراحی شدهاند.
جانی آیو، طراح ارشد پروژه، در مراسم رونمایی از کابین لوتسه گفت:
«بعد از پنج سال کار محرمانه روی این پروژه، هم بهشدت هیجانزدهام و هم واقعاً میترسم.»
او افزود: «ما احساس میکردیم خودروهای مدرن، بخشی از حسی را که در فراریهای قدیمی دوست داشتیم، از دست دادهاند؛ بهویژه حس لمس و ارتباط فیزیکی با ماشین.»
مارک نیوسن، همبنیانگذار LoveFrom، نیز در این باره گفت:
«جانی و من علاقهای عمیق به خودروها داریم؛ تا جایی که میتوان گفت این موضوع یکی از جدیترین علاقههای شخصی هر دوی ماست.»
به گفته آیو، بزرگترین چالش این پروژه کار در صنعتی بهشدت قانونگذاریشده مانند خودروسازی بوده است.
او در اینباره گفت: «هرگز در حوزهای تا این اندازه قانونمحور کار نکرده بودم. بخشی از این قوانین کاملاً منطقی است، چون با جان انسانها سروکار دارد، اما بعضی بخشها واقعاً آدم را کلافه میکند.»
در لوتسه، نمایشگر لمسی مرکزی ۱۰.۱۲ اینچی قابل چرخش است، اما به گفته طراحان، نمایشگر قرار نیست رابط اصلی خودرو باشد. هدف اصلی، ایجاد تجربهای است که راننده از طریق دکمهها، اهرمها و بازخورد فیزیکی با خودرو ارتباط برقرار کند.
جانی آیو در پایان تأکید کرد:
«در پایان هر پروژه، دو محصول وجود دارد؛ یکی چیزی که ساختهاید و دیگری چیزی که یاد گرفتهاید. صادقانه بگویم، ما در این پروژه چیزهای بسیار زیادی آموختیم.»
فراری اعلام کرده است که رونمایی کامل از لوتسه در ماه مه انجام خواهد شد و جزئیات فنی و ظاهری بیشتری در آن زمان منتشر میشود. با این حال، همین نگاه اولیه به کابین لوتسه کافی بوده تا بحثهای گستردهای درباره آینده فراری، خودروهای برقی لوکس و حتی اینکه خودروی اپل میتوانست چه شکلی باشد، شکل بگیرد.