بحران درهای برند تسلا؛ آغاز تغییر قوانین ایمنی خودرو در آمریکا
برند تسلا بار دیگر به دلیل طراحی دستگیرهها و سامانه الکترونیکی باز شدن درها زیر ذرهبین نهادهای ایمنی آمریکا قرار گرفته است؛ موضوعی که این بار میتواند به تدوین استانداردهای تازه برای همه خودروسازان و تغییر قوانین ایمنی خودرو در ایالات متحده منجر شود.
به گزارش توسعه برند؛ برند تسلا بار دیگر در مرکز توجه نهادهای نظارتی آمریکا قرار گرفته است؛ اما این بار ماجرا تنها به خودروهای این شرکت محدود نمیشود. سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا اعلام کرده به جای آغاز یک پرونده جدید علیه تسلا، تدوین مقرراتی را آغاز میکند که تمامی خودروسازان دارای سامانههای الکترونیکی باز شدن در را در بر خواهد گرفت.
این تصمیم پس از افزایش نگرانیها درباره دشواری خروج سرنشینان از خودرو در شرایط اضطراری، بهویژه هنگام قطع برق یا وقوع آتشسوزی، اتخاذ شده است. در حال حاضر نیز تحقیقات جداگانهای درباره سامانه باز شدن در خودروهای مدل ۳ و مدل وای تسلا در جریان است.
یکی از مسئولان سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا در توضیح این رویکرد تأکید کرد: «سامانههای خروج اضطراری باید آشکارتر، قابلاعتمادتر و کارآمدتر از وضعیت فعلی باشند.»
بر اساس این روند، استانداردهای جدید تنها تسلا را هدف قرار نمیدهد و تمامی خودروسازانی که از دستگیرهها و قفلهای الکترونیکی استفاده میکنند، ناچار خواهند بود محصولات آینده خود را با الزامات تازه هماهنگ کنند.
با این حال، این تصمیم در کوتاهمدت تغییری برای مالکان فعلی خودروهای تسلا ایجاد نخواهد کرد. تدوین و اجرای مقررات فدرال معمولاً چند سال زمان میبرد و تنها در صورتی که تحقیقات جاری به نتیجه برسد، احتمال فراخوان خودروهای موجود وجود خواهد داشت.
“”توسعه برند را در اینستاگرام و تلگرام و لینکدین دنبال کنید””
همزمان، طرحی با عنوان «قانون خروج ایمن» نیز در کنگره آمریکا مطرح شده که پس از گزارشهایی درباره جان باختن شماری از افراد به دلیل دشواری دسترسی به اهرمهای مکانیکی باز کردن در خودروها ارائه شده است، اما هنوز به قانون تبدیل نشده است.
نکته قابلتوجه این است که تسلا در برخی خودروهای عرضهشده در بازار چین، سامانههای مکانیکی خروج اضطراری را به شکل واضحتر طراحی کرده است؛ موضوعی که به اعتقاد کارشناسان نشان میدهد راهکار فنی این مسئله از قبل وجود داشته، اما هنوز برای همه بازارها اجرا نشده است.
کارشناسان صنعت خودرو معتقدند با گسترش سامانههای الکترونیکی در خودروهای جدید، قوانین ایمنی نیز باید متناسب با این فناوریها بهروزرسانی شوند. به گفته یکی از تحلیلگران حوزه حملونقل، «چالش امروز فقط تسلا نیست؛ سؤال اصلی این است که وقتی نرمافزار جایگزین قطعات مکانیکی میشود، مسئولیت حفظ جان سرنشینان در شرایط بحرانی بر عهده چه کسی خواهد بود.»
